cublog
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_ 先月のカフェカブミーティングでお会いした台北のカブマニア、台北の陳さんの仕事場兼ガレージに伺う。台湾でのスーパーカブは1960年代に、C100系車両のCKD生産（部品を輸入しての組立て）がはじまった。車体はアメリカ仕様を仕向けた様でダブルシートが標準、テールライトも日本仕様より大きいもの。現地組立てをしていたとはいっても、現存するC100系のカブは日本よりはるかに少なく、見付けるのはたいへんだそう。旧いカブは発展の著しい台北よりも、台中や台南の方に残っている事が多いそう。陳さんはC100やセル付きのC102をはじめ、OHCでも1960年代から1970年代のカブ等をお持ち。もちろん旧いカブばかりでなく、彼女用の旧い車体に現代のエンジンを載せたカブも見せてくれた。台湾には非常に多くのバイクが走っているが、そのほとんどがスクーターでカブ系のバイクは少数。しかしカブに興味をもつ人は少なくない様で、Yahoo!台湾のカブのコミュニティに登録している人数は2000名を越えるそう。写真は台湾のガイドブックには必ず載っている中正記念堂の前に集まったカブ仲間たち。台湾でカブに興味を持つ人は「旧車系」と若い方が中心の「ファッション系」に別れるそう。このあたりは日本と同様だが「パフォーマンス系改造派」はどうなのだろう？このあたりの事はこれから徐々に聞いてゆくつもり。