2005-08-18
_ 赤カブ実用化
最近移動手段として活躍しだした赤カブにフロントバスケットを付けた。以前はカッコ悪く見えるのでイヤだったが今は便利さ優先。二人乗りで買い物に行くようになるともっと積載性を高めたくなる。カブ（犬）用のヘルメットとゴーグルもほしいなぁ
[ツッコミを入れる]
●blogにあやかってカブに関わる日々の事象等を書いています。カブの日記なのでcublog。省略するとこちらもblogになってしまうのでそのままcublogで行きます。●2003/02/21作成開始 ©スギヤマカツヒサ sugiyama@super-cub.com ●2004年1月22日以前のcublogは「こちら」をご覧ください。
ホンダ１００株会の山中湖ミーティングで本田宗一郎の墓参にいってきました。今回は赤カブでの自走。往きは２０号線を調布まで行き多摩川原橋を越えて橋本に出、道志を経て山中湖入り。道志には道の駅ができていました。帰路はR246。70の赤カブは快調そのもの。90のパワーも魅力ですが高回転まで気持ち良く回る７０も楽しいですよ。久しぶりに走りを楽しみました
車を処分した事と、先日カブで山中湖まで往復したためであろう。カブを移動手段として考える様になった。（世の中にはカブが趣味でも、それを移動手段と考えていないヒトもいるのです）ストレス無く２人乗りできるカブという事でWave125iでも買おうかと近所のバイク屋のHPをチェックしたが格好良過ぎ。それなら高速道路の２人乗りもできるという事で250ccのスクーターを見たが、こちらも格好良過ぎて趣味に合わない。で、思いついたのがスズキのSW-1。しかしGooBikeで見たら絶版人気車になった様でプレミアム価格だ。やはり自分らしく行くしかない様。今回の選択ではタンデムでの快適性と安全性も重要なので、ピリオンステップがスイングアームにマウントされていない100ccのタイカブを思い出した。久々にタイカブ（の写真）を見ると、Wave125を見た後という事もあって端正なカブらしさを感じる。（ここでは安全を考慮しテレスコピックサスペンションには目を瞑る）GooBikeで検索して目星を付けた２件のショップに電話したがいずれもSoldOut。焦らず探そう。とりあえず赤カブの積載性UPのため近所のバイク屋で前カゴを注文。
盆休み。赤カブでヨメと２人乗りで八千代市の道の駅やちよへ行き野菜を買う。往復約８０キロ。帰宅後カブ（犬）の運動に辰巳のドッグランと木場公園をハシゴ。カブは初めてのスーパーカブ。バッグから首を伸ばして風を感じていた。
スリックタイヤ禁止のレギュレーションに対応するため、これまでのBSエコピアからDLのソーラーマックスにタイヤを交換。エコピアは前後で１万円だったがもてぎと鈴鹿を一度ずつ走っただけ。他に用途はあるだろうか。
有給休暇。エコランの準備、手持ちのピリオンステップ付きのスイングアームをサンドブラストしてもらってから塗装すると結構な費用が掛かる。しかし新品を買ってもリトルの50周年記念車と同じ色は無い。迷ったが手持ちの品をワイヤーブラシ等でサビを落とし、塗装するといういちばん安上がりな方法に決定。使うのは年に数回だ。ワイヤーブラシとスチールウールでサビを落としリン酸処理。２時過ぎに赤カブでビバホームやオートウェーブに行くがリトルに近い色の缶スプレーが見当たらない。別件で錦糸町のダイソーに行ったらちょっと近い色があったので購入。帰宅後塗装。
エコランでは前傾姿勢をとるためにリアキャリアに座る。そうするとステップが遠くて足を乗せ辛くなるため、これまではスイングアームのピボットシャフトの代わりにより長いネジ棒を入れていた。これをより足を乗せやすくするため、手持ちのC70のピリオンステップ付きのスイングアームに交換。
バス+トランポでの往復は快適。現地ではTRもてぎの外へ野菜の買出しに行ったり蕎麦屋に行ったり。中ではファンファンラボでASIMOのショーやバックヤードツアー、ロボットガイドツアーを楽しみ、最後はASIMOの操縦体験とASIMO三昧。おかげでコレクションホールは15分くらいしか見られなかった。ご一緒だった皆さんともいろいろ話せて充実。スタッフの皆さんには感謝です。
思わぬところからタイカブ(C100EX,HA06)がわが家にやって来る事になった。日曜日のCafe Cub Party in TRもてぎ行でご一緒した松岡さんが「ウチにタイカブのエンジン無しがあるけど使う？」とのご託宣。もちろん彼はボクがSpeed Industrysの100ccのエンジンを持っている事をご存知。これを積めば良いワケである。前のオーナーがエンジンとメインハーネスをモンキーあたりに使ったものを入手されていたそうだ。メインハーネスの自作は結構手間が掛かりそうなので、懇意のショップに調べてもらったら今でもホンダからパーツとして入手できるそう。気長に探すつもりでいたが、これで衝動買いしたSpeed Ind.のエンジンも使えるので一挙両得といった気分。９月はエコランの準備に没頭すべき時期なのだが、こうなると早く走れる様にしたいなぁ
●このcublogはスーパーカブのメーリングリストを主宰するただただしさんの創られたtDiary上で運用されています。サーバの管理者はもりきゅうさんです。ただただしさんともりきゅうさんにはこの場を借りて御礼申し上げます。●2004年1月22日以前のcublogは「こちら」をご覧ください。
_ CycleTony [先日はありがとうございました。 ９０より７０のほうが高回転なんですね。知りませんでした。湖畔まで戻ったらスギヤマさん..]
_ スギヤマ [70と90はピストンが同一でストロークが違いますから、70の方がショートストローク＝高回転型なワケです。ただしパワー..]