●blogにあやかってカブに関わる日々の事象等を書いています。カブの日記なのでcublog。省略するとこちらもblogになってしまうのでそのままcublogで行きます。●2003/02/21作成開始 ©スギヤマカツヒサ sugiyama@super-cub.com ●2004年1月22日以前のcublogは「こちら」をご覧ください。
エコランの準備。今日中に作業を終えなければならない。ミラーやゼッケンステー、燃料タンクステー等を取り付け、各部のチェック。テントを借りるため車で会社に。午後から有給休暇。午後リトルを積み込み若洲でヨメとテスト。ドライブスプロケ、キャブ開度、吸気開口面積等を調整しセッティング。ヨメは夕方から仕事なので新木場駅まで送り、帰宅して作業続行。オイル交換、ウインカのテーピング等を行い、リトルと工具、その他を積み込んで準備完了。
宿泊や宴？の準備をして６時に出発。首都高、常磐道、水戸ICを経由して８時にTRもてぎ着。すでに長田さんと鈴木さんは準備を始めていた。今回は事前に準備の大半が済ませられたので、作業はゼッケンの取り付けくらい。程なくオカダさんと雨宮君も来てくれた。天気は良すぎる日差しの強さ。エコラン専用マシンでフルカウルの車両は暑くてたいへんだ。今回は車検で改造が厳しくチェックされると思い、ノーマルエンジンを予備として持参したが、実際の車検は今まで通りの簡単なものだった。今回は慣熟走行の時間枠が取られていないので、いきなり練習走行という名の記録会。結果は347km/l。２位のチームは220キロ台なのでダントツの１位。ここで考え込んでしまった。車検が通ったとはいえこの記録はスペシャルエンジンのおかげ。他のチームがどの様な改造をしているか分からないが、これだけ差がつくと競争としては面白くない。それに今回は競技後に再車検も行われるかもしれないという噂もある。ドライバーのミナトとオカダさんに気持ちを話し、ノーマルエンジンに載せ換える決心をする。このエンジンなら明日は負けてしまっても悔いは残らない。皆には先に宿に帰ってもらいひとりでエンジン交換。焦っていたのかクラッチの交換を忘れた。
今日は雨になってしまった。きのうエンジンを交換したが、クラッチの交換を忘れたので５時にひとりでTRもてぎに行き作業。７時半に宿に戻って朝食後、長田さん、鈴木夫妻とTRもてぎに向かう。他は連中は片付けの後、もてぎの道の駅の朝市に寄ってから１１時頃会場へ。載せ換えたエンジンの加速が悪いのが気になったので、暖気場で走る。ゼロからの加速より１５キロ程度からの加速を重視して吸気開口面積を調整。本番直前にドライバーにその事を説明し２−３度加速してフィーリングを体感してもらった。本番は予定よりも大分早いペースだったが、記録は271km/lで１位。２位ちびＴさん。３位には埼玉工業専門学校が入り長田さんは４位だった。雨だがみな表彰式まで付き合ってくれた。片付けて５時ころ宿に戻る。当初は帰宅するつもりだったが疲れたので今晩もここに泊まる事に。
４時すぎに宿を発ち６時半に帰宅。片付けと朝食の後１時間ほど寝る。１０時半に起きて車からリトルカブを下ろし、町乗り仕様に戻す作業開始。午後からは仕事。残業となったので帰りは銀座でミナトと落ち合い一緒に帰宅。次回に向けてリトルから外したエコラン部品の改造開始。今晩はシートを改良。
すると、オカダさんからエコランの写真のCDが届いていた。オカダさん早速ありがとう。夕食後ミナトと見て再び盛り上がった。リトルカブを町乗り様にする作業の手順書を作る事にした。その手順書の逆に作業すれば滞りなくエコラン仕様にできるという発想。
タイヤに干渉するのと、軽量化のため、肉抜きをはじめた。これも来年の準備。エコパの会場でもらった参加者アンケートを記入して事務局へFAX。３周でなく４−５周は走りたいものだ。帰宅後FRPゼッケンの肉抜き。ヤスリで仕上げたが無防備で行ったので後からあちこちがチクチクする。
リアサスを外し抜いていたスプリングを入れる・・・否、抜いていたのではなく別の純正部品に交換していたので、これを元に戻した。こうした作業に掛かった時間も記録しておけば準備工程の時間管理ができる。帰宅後リアサスの取り付け。
という旧いベスパを囲むミーティングのため牛久シャトーへ。例年は1956年のベスパを持ち込むのだが、今回は前日の台風で東名が閉鎖になっていたので、実家に取りに行く事ができず、車両なしでの参加。前後には周辺の野菜の直売所で野菜を買い込み過ぎた。
は強度不足（体重超過？）で曲がってしまったので、今度はＬ型のアングル材をステップに使用してみるため、ドイトで材料を調達。
今後しばらくは仕事に関する勉強に集中するため、エコラン活動から離れるという、丁寧なメールをいただいた。私が今年からエコランにカムバックしたのは、彼からの挑戦状がきっかけだ。スズキさんには新たな目標に向けて頑張ってもらいたいが、ちびＴさんにはこれからも市販車クラスへの挑戦を続けていただきたいものだ。夜、リトルカブに載せた中古のエンジンは、シリンダー下部にあるレッグシールド取り付け用ネジ穴に、ボルトが折れ込んでいたので、これを逆転ドリルで外してみた。しかしドリリングではネジが出てこない上、逆タップでも外れないので、後日より太いドリルで下穴を開けて、タップを立ててみようと思う。
慣性で数秒間はエンジンが回ってしまう。この間もエンジンはキャブレターから無駄に燃料を吸い込んでしまうので、エコランではこれを防止するために、ロッカーアームをスライドさせて、吸気バルブを押さない様にする改造が（キャブレター車両では）常道だ。しかし、こうした改造をせずに無駄な燃料の消費を防ぐ方法は無いかを考えている。まず、スロットルオフでもアイドリングする様な設定はダメだろう。スロットルオフで燃料が吸い出されなくする吸気カット以外の方法・・・これが現在の課題（だれか教えて！）
_ マツオカ [キャブレター内に、電磁バルブ（燃料カット）を付けてみたらどうだろう？]
_ ぷりんす [そう、それだ！いやぁ気がつかなかった！ と言いたいところですが、残念ながらレギュレーション上非常にグレーになってしま..]
_ スギヤマ [マツオカさん、ぷりんすさん、私が考えているのはエンジン停止後も燃料が吸われてしまう無駄の排除です。電磁バルブでフロー..]
_ マツオカ [インマニに加工をして、負圧を無くすのは？]
_ ハセヒロ [燃料の出口にフタをすればＯＫです。アイドル系はカットし、メイン系のみでセッテイングです。]
_ スギヤマ [ハセヒロさんに書き込んでいただけて光栄です。アイドル系をカットしたら始動性が・・・などと試しもせずに思っていました。..]
_ ハセヒロ [旧ＦＢ号で一時期採用していた方法です。またフライホィール内にブレーキシューを入れて負圧で一気に止めました。この２つを..]
_ スギヤマ [フライホイールの制動はわたしも考えましたが、採用している方がいらっしゃるとは思いませんでした。GR-1でもできること..]
を防ぐ案を思いついた。外観に影響なくインマニの負圧を開放する方法だ。テストに先立って手持ちのキャブ６個のスロットルバルブとジェットニードルの管理番号をチェック。スロットルバルブは３種、ジェットニードルは５種類あった。帰宅後キャブのフロート室内を目視できる様にするため、ガラス瓶を15mm四方ほどにカットしフロート室に開けた穴にはめ込んだ。ミツカン味ポンの小瓶がちょうど良い径。
13日の日記に書き込みをいただいた。感激である。ハセヒロさんはエコランのトップクラスのチーム・ファイヤーボールを主宰されている方。今回のエコランでは良い結果が得られたが、これからもハセヒロさんを見習って、驕らず真摯に取り組んでゆこう。
ができる様にとエンジンベンチの作成を決意し作業開始。先ずはエンジンにアングル材で足を取り付ける。スロットルはカスタムのハンドルの右側を切り取ったものをクランクケース上部に取り付け。
たくさんある。18Lの灯油のポリタンクが４個入るというケースに４個ほど。もちろんこれが全てではなく、部屋の中にも・・・これを減らすため、実家に持って行く部品を箱詰め。とりあえず1/2ケースほど減らせそう。
ICレコーダーを購入。5000円足らずのモノでも２時間録音できる。エンジン音と車速を読み上げれる声を録り、後で時間の経過ごとにプロットすれば、エンジンの始動時間や速度の変化が再現できる。
江東区役所に行きリトルカブのナンバー取得。これで公道でエコランのテストができる。次に上野のバイク屋街でカスタム用のフライホイルプーラー購入。神田でビュレットを買おうとしたが7000円以上したので断念。代わりに小容量のピペット購入。
という、日本で開催される自転車のロードレースの中で、いちばん格式の高いレースを見るため宇都宮に行く。会場周辺は交通が規制される上、駐車場から会場までは結構な距離があるのでカブを積んで来た。駐車場に停めた車からカブを降ろし、湯沸しの道具から冷えたビールやワインまで積み、二人乗りで交通規制直前に会場入り。カブなら問題なく停められるので便利至極。帰りも混雑知らず。土曜日からＴＶを見ず、ラジオもほとんど聞いていなかったので、帰宅してＴＶのニュースを見て新潟の地震の被害の大きさに驚いた。
●このcublogはスーパーカブのメーリングリストを主宰するただただしさんの創られたtDiary上で運用されています。サーバの管理者はもりきゅうさんです。ただただしさんともりきゅうさんにはこの場を借りて御礼申し上げます。●2004年1月22日以前のcublogは「こちら」をご覧ください。
_ ぷりんす [また、負けてしまいました。どうなってるんでしょうキーっ]