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●blogにあやかってカブに関わる日々の事象等を書いています。カブの日記なのでcublog。省略するとこちらもblogになってしまうのでそのままcublogで行きます。●2003/02/21作成開始 ©スギヤマカツヒサ sugiyama@super-cub.com ●2004年1月22日以前のcublogは「こちら」をご覧ください。

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2004-09-01

_ また仕事を休んで

カブいじり。OZONE搬入のため59年のC100を掃除しオイルとガソリンを抜く。昼過ぎに新宿へ向かいOZONEへ。展示フロアでミラーやレッグシールドを取り付ける。入手してからいちばん綺麗になったが、それでも普通の人にはボロいバイクとしか映らないだろうなぁ・・・しかし、現場で展示の準備をしている人の多くはデザイン関係者らしく「基本コンセプトが完璧だったので、50年近く経っても変わらないのだ」と言ってくれた。搬入を終え目黒のベアリング屋でエコラン用のベアリングを購入。その後会社に寄り(有給休暇なのだが)1時間ほど仕事をして帰宅。

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ デブマチック [いろいろ部品を外して運ばれたんすかあ。 油を抜かなきゃいけないのは、消防法とかの関係なんでしょうか。 搬入おつかれさ..]

_ スギヤマ [行く機会は少ないと思いますが、OZONEは色々なショップやショールームがあって面白いですよ。男女共に楽しめます。]


2004-09-02

_ 夕方会社から自転車で

新宿のOZONEへ向かう。7時からプロダクトデザインの思想展のオープニングパーティ。結構カブにも興味をもってもらえ、幾人かと話す。ほとんどが工業デザインや製造工程に関するプロたちなので、こちらとしても話甲斐があった。


2004-09-05

_ 土日でエコランの準備

リトルカブにカスタムの4速エンジンを載せたが、シフトペダルやステップバーも専用品が必要なのでそれらも交換。17インチのカブにリトル用のステップバーを付ければバンク角を増やせるので攻めるヒトには良いかも。ホイールのベアリングを抵抗の少ないモノにしてタイヤはBSのエコピアに交換。スリックタイヤなのでレーシー?になった。


2004-09-09

_ カブのクラッチ

で悩んでいる。クラッチスプリングの強弱と繋がる回転数の関係が理解できない。クラッチウェイトは重い方が低回転で繋がる事は分かるのだが・・・


2004-09-12

_ 金土日とエコランの準備

フロントゼッケンプレートはスチレンペーパーで作るつもりだったが、思い立ってFRPで作りはじめてしまい、それに丸一日費やしてしまった。形はまあまあだがやけに重いプレートになった。その他自転車用スピードメーターやそのセンサー用の取付金具を作ったり。確実なモノをつくりたいので一つ一つに時間が掛かる←要領が悪いだけかも。

_ リトルカブの4速メーター

をオークションで落札。エンジンは4速に換えたが新品のメーターは高いので3速用のままにするつもりだったが、1000円で落札できた。とはいってもエコランではメーターを使わないので見た目が変わるだけ。


2004-09-14

_ リトルカブの4速メーター

が届いた。現在使っているメインハーネスはカスタムの4速用で、両者はコネクタの形状が違う。カスタムは6端子のコネクタが使われているが、リトルは配線ごとに接続する所謂ギボシ端子。手持ちのカスタムのメーターから6端子のコネクタを切り取り、リトルの4速メーターと繋げる。配線は両者で色と機能が統一されているので簡単。ただしカスタムは燃料メーターの配線があるがリトルには無い。またリトルには4速表示ランプがあるがカスタムには無い。そのため燃料メーターの配線を使って4速表示ランプが点く様な改造が必要だ。

本日のツッコミ(全1件) [ツッコミを入れる]

_ マツオカ [メーターといえば・・・12日に三樹の小林さんの愛車を見せて貰いまして、メーターの話をしました。]


2004-09-16

_ 毎日エコランの準備

でカブをいじっています。朝は6時から7時まで表で、夜は部屋で部品を作ったり・・・連休中はチューニングをはじめたいなぁ。


2004-09-17

_ エコランは10月2−3日

です。来ていただける様でしたら入場パス等を差し上げますのでご連絡を!

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ ただただし [今年は行けそうにありません(しくしく)]

_ カブ久 [たださんに来ていただけなくて残念です。ミナトも残念がっていました。でもまた機会をつくって星降る里行を企画しましょう。]


2004-09-18

_ 5時半起床。

エコランの準備。左右のゼッケン用のステーをベニア板で作成。ステーは燃料タンクのホルダーも兼ねたモノにする。タイム計測用のトランスポンダの取り付けステーをベニアで途中まで作り掛けたが、車両に当てて眺めていたらポリスチレンの発泡材(スタイロフォーム)で作る気になって作業開始。出来上がったモノを眺めていたら、今度はFRPでコートする気になってしまい作業開始。この様に計画性が無いので無闇に時間が掛かるのだ。池袋の東急ハンズでライトのカバーにする塩ビの半球等を購入。


2004-09-19

_ 6時半起床。

エコランの準備。以前にエコラン用に使っていたエンジンのクランクケースを使い、リトルに付いていたエンジンの部品で新たにエコラン用のエンジンを作りはじめた。午後は日本GPを見ながら作業。カワサキの中野の3位入賞は玉田の優勝以上にはすごい。長田さんから貸していたエコラン用のクラッチが届く。


2004-09-20

_ 4時半起床。

エコランの準備。


2004-09-21

_ 3時半起床。

エコランの準備。夕方新宿OZONEのPD展の搬出。搬出後阿佐ヶ谷に行きC100を引き取る。


2004-09-22

_ 5時半起床。

エコランの準備。


2004-09-23

_ 5時起床。

御殿場に行き2台のC100を車庫に片付ける。帰宅後エコランの準備。トランスポンダのステーをエポキシで取り付け。


2004-09-24

_ 6時起床。

エコランの準備。エコラン専用エンジンは充電系やライト系の配線を切除してしまっているので、これを復元しなければならない。長田さん用に70/90用クラッチドライブプレートとウェイトを注文。


2004-09-25

_ 4時起床。

エコランの準備。エンジン組み立て。銀座に行ったついでに伊東屋でリトルの車体色のカッティングシートを買ったが、帰って当ててみたら色が合っていない。昨日頼んだ部品が届いていたので引き取る。エンジンは腰下まで組み上がった。


2004-09-26

_ 5時起床。

エコランの準備。エンジン腰上の組み立て。カットしたライトコイルからの配線は取ってあった4速センサーの配線とコネクタで復元。


2004-09-27

_ 5時起床。

エコランの準備。


2004-09-28

_ 5時起床。

エコランの準備。


2004-09-29

_ 5時起床

有給休暇を取ってエコランの準備。午後から走行テストを行う予定だったが、雨が降り出してしまい断念。


2004-09-30

_ 6時起床。

エコランの準備。M10のネジ棒をスイングアームのシャフトに代えて取り付け、ステップの代わりにする。M10のネジ棒はピッチが1.5mmなのでナットも交換が必要。


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