●blogにあやかってカブに関わる日々の事象等を書いています。カブの日記なのでcublog。省略するとこちらもblogになってしまうのでそのままcublogで行きます。●2003/02/21作成開始 ©スギヤマカツヒサ sugiyama@super-cub.com ●2004年1月22日以前のcublogは「こちら」をご覧ください。
De耐に出場する水戸藩カブ&別冊MCチームの手伝いのため御前山村に向かう。７時すぎに首都高に乗って常磐道に向かおうとしたら三郷で渋滞しているとの事だったので、今回は趣向をかえ京葉道路、東関道を経て潮来ICからR51を海沿いに走り、大洗経由で御前山へ。途中で寄り道しながらだが５時間も掛かってしまった。星降る里でいさをさんと今晩泊まるチームメンバーを迎える準備・・・とはいっても前夜祭を一緒に楽しんだとう方が事実に近い。
朝、チームメンバーを送り出し片づけ。レース後もここで打ち上げをするが明日は用事があるので手伝えない。もてぎの道の駅で苺を買いTRもてぎに行き差し入れ。水戸藩カブ&別冊MCチームと同じピットには去年までＧＰを走っていた東雅雄がいるし、隣のピットには岩城滉一や辻本聡が。レース中は手伝うことも無い（役に立たない）ので皆が一通り走ったところで帰路につく。
開催日の５日の天気が怪しくなってきた。相談して当日の朝７時に開催の可否を最終決定し、皆で分担して参加者に伝える事に。
雨なので参加者には中止の連絡。取材は行うかもしれないので興味のある方は１０時頃までにいらしていただく様伝える。
雨で中止となることを確信していたので実家にC100を取りに帰らなかった。そのため赤カブを車に積んで秋が瀬公園に向かう。現地に着くと100株会のメンバーの他にも数名の方がいらっしゃっていた。このは橋の下なので雨でも濡れずに済む。ビデオ取材のためカブを並べ、談笑している様子を撮影。皆で新座のエンスージャスト宅へ行く事になったが、私は午後に予定を入れてしまったのでここで中座。
Yuyangさん用に昨年スカパーで放送されたカブの番組とNHKの「井深大が語る本田宗一郎」をDVD-Rにコピー。iBookでは読み込めたがPowerBookG3では読み込めない。大丈夫かなぁ？
御殿場の実家に行き以前に使っていたエコラン用のカブからホイルとエンジンを外して厚木の長田さん宅に持って行く。鈴鹿のエコラン用に長田さんのカブにタイヤとクラッチを使うつもり。クラッチを外そうと持参したエンジンを開けるとクラッチが無い！以前に外して別の場所に置いたままだった様。クラッチは後日届ける事に。長田さんと鈴鹿までの計画を打ち合わせ帰宅。
昼のニュースで目黒の消防署だか消防団が、災害時の機動的出動用にバイクを配備したのの事。見るとバイクは赤白のリトルカブ。荷台のいわゆる銀行ボックスに消火器と防火服が入っているらしい。白一色のリトルカブに赤十字を付けた救急リトルカブなんていうのはどうかしら？
90ccのカブの４速化に必要はタイカブのメインシャフトが生産中止になった様。マレーシア？のAstreaはどうかとパーツリストをチェックしたら同じパーツでＮＧ。４速にするだけなら50ccのメインシャフトでも良いが、１速のギア比が低すぎるので使い勝手が悪いだろう。他に使えるパーツは無いのだろうか。90ccのカブを持っているワケでは無いが探求してみたい。
_ マツオカ [この間、私が入手出来たのが最後でした。フォートラックスのが使えないかとＰ・Ｌ見てみたら、ＧＮ５でした。]
_ Yuyang [NHKのニュースですよね。僕も見ました。渋谷区だとか。]
_ reno [ありゃりゃ、生産中止ですか…ウチのもそろそろガタが来る頃かな、と思ったのですが…]
_ いったんもめん [はじめまして。シャフトを50cc4速のものでギヤをタイカブで出来るとおもってたのですが！？]
_ カブ久 [シャフトは50cc4速のものでも使えますが、このシャフトと一体になっている１速が低いのです。わたしはこの１速の低さが..]
_ reno [ウチの子を人体、もとい、カブ体実験に提供しましょうか？]
_ カブ久 [Renoさんの９０はまだ元気ですよね。元気な子をドナーにするのは忍びないです。]
Yahoo!Auctionで61年を落札してしまった。ヨメには内緒ですのでよろしくお願いします・・・どこまで隠せるか疑問ですが・・・
秋のエコラン用に使うカブを買うつもり。新車か中古車か思案中。知り合いのU氏に希望の仕様を伝え、オークションで見つけたら落としてもらう様依頼。
そのU氏が手持ちの60年のC102とC65を買ってくれる人は居ないかと言う。買っちゃうかも？
オークションでカブのパーツリストを落札。北米用で冊子でなくマイクロフィルム状のもの。出品していたのは知り合いのＯ氏。手持ちの機材で読めるか否か？
昨年の全国大会には参加しなかったが、長田さんやちびＴさんの活動を見たり、来月の中部大会の準備を手伝っているうちに、ふたたび全国大会へ参加する気になった。決断したのはミナトがドライバーをやってくれるという言葉。これまでの車両では（改造しすぎで）市販車クラスに参加できないので、新たに参加用車両を用意すべく活動開始。
カブのパーツリストが届いた。まずはフラットベッドスキャナ＋透過原稿ユニットで試したが全然ダメ。ピントを微調整できる装置でないと読めそうにない。予想以上に縮小されているので相当手強そうだ。
今日はエコパの参加受付開始日。先着順の受け付けなので、10時から電話し続けて繋がったのは３時近く。我がTeam Super-Cubsは長田さんとウチがカブ、鈴木さんがモンキーの３台体制（いずれも市販車クラス）。去年は長田さんが１位で、鈴木さんはモンキーの中でいちばん良い記録だった。ウチは当然ながらカブなので、いちばんのライバルは同じチーム内という事・・・もちろんちびっこT-arkさんも強力なライバルだ。
エコランの参加車両を探しているのだが、カタログのスペックを見ると、カブのセル付きの燃費が146km/lに対して、リトルカブのセル付きは132km/lと一割がた低い。タイヤ径は大きい方が転がり抵抗は低いのでカブの方が有利だが、タイヤ径の小さいリトルカブの方が前面投影面積は少ないので、空気抵抗面ではこちらの方が有利なはず。さらにスペックを見るとキャブレターの型式が違う。両車ではセッティングが異なっているのだろうか？それとも生産時期の差による一時的な差なのだろうか？・・・関係ないけど今日リニアモーターカーに乗って500km/hを体験。
オークションで落札した61年のC100の引き取りに関越道の本庄児玉IC近くへ。レッグシールドやマフラー等の欠品があるが、ひどい状態ではないので再塗装などはせずに、ぼちぼちと部品を揃えようと思う。帰りの道すがらヨメと話していて、今回手に入れたC100が自分と同い年だと気付いた。
児玉町からの帰り、中落合の東京堂で行われていた「カブマスターズ祭り」をのぞく。集まっていたカブは20台弱。改造したカブばかりだとノーマルがカブが新鮮に見える。カブのカスタムにもマイウェイ派やモトメビウス派、東京堂派等がいるのだろうか。松岡さんあたりに会えるかと思ったが、知った顔は見られずすぐに退散。
エコラン用のカブ探しをＵ氏に依頼していたが、こちらの希望通りのカブは見つからない。新車を買おうかとも思ったが、それと同じくらいの金額で、Ｕ氏のカブ(C50)とC102, C65をまとめて譲ってもらう話が現実化し（てしまい）そう。（大)問題は置く場所。先日入手した'61年のC100は、ヨメにはC100仲間から安く譲ってもらった事にしてある（ので、話を合わせてくださいね）・・・これでは４台噺か。
Ｕ氏から電話。部品交換会に行ったら知り合いの友人がC102を探しているので、Ｕ氏のＣ102を譲ってほしいと声を掛けられたそうだ。Ｕ氏は私に譲る話が進んでいるので断ったが、本意かどうか確かめてほしいと言われたとの事。こちらもＵ氏と話がまとまったワケではないので確認したかったのだろう。Ｕ氏の直接の友人ならこちらが遠慮しても良いと思ったが、Ｕ氏とは面識が無い方だったので、我意を通させてもらう事にし、C102がウチに来る事が決定。
エコランに使っていたダンロップのソーラーカー用のタイヤ:SOLARMAXは、カブに使える2.25-17インチが販売中止になってしまった。その代わりにと先日２種類のタイヤを注文。ひとつはショップから入荷したと連絡が来たので引き取る。もうひとつも今晩宅配便で届いた。肝心のカブの入手もまだなので、性能評価は先の事。もっとも性能評価の方法も決まっているワケではない。
ちびＴさんから鈴鹿大会後の宴に誘っていただく。ライバル同士なのでどちらかが勝てば祝勝会＋残念会だ。美味い酒が飲めるのは果たしてどちらだろうか。
●このcublogはスーパーカブのメーリングリストを主宰するただただしさんの創られたtDiary上で運用されています。サーバの管理者はもりきゅうさんです。ただただしさんともりきゅうさんにはこの場を借りて御礼申し上げます。●2004年1月22日以前のcublogは「こちら」をご覧ください。
_ マツオカ [ヤフーの天気予報では、朝６時に雨はやむはずなのですが・・・]